FB 6F-20XDC Motore pompa sommersa 6'' 3~400V Duplex

Motore in acciaio inox Duplex per pompa sommersa - FB 6F20XDC - 20HP 3~400V 34,0A 50/60Hz 2900/3500 Rpm - 6'' Riavvolgibile a bagno d'acqua - Avviamento diretto - Avvolgimento PE2+PA - 2 Poli

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Gamma di motori sommersi in acciaio inox AISI 316 e DUPLEX, ad alto rendimento, di costruzione ampiamente dimensionata con straordinaria semplicità di manutenzione.

Totalmente “MADE IN ITALY”, a norme NEMA e costruiti nel rispetto
delle disposizioni ambientali.

Questi motori sono stati ideati per essere installati nelle condizioni più estreme come:
• acque di mare
• acque potabili
• acque salmastre
• acque termali e sulfuree
• desalinizzazione e osmosi
• acque aggressive e corrosive
• vari settori dell’industria: alimentare, petrolchimica, siderurgica
e navale
• applicazioni gravose: miniera

CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO IN ACCIAIO INOX DUPLEX:
Il reggispinta, vero cuore del motore sommerso, è del tipo “Michell” bidirezionale con pattini in acciaio trattato e supportato da un disco in compound resinico di fibre e additivi autolubrificanti, completamente ecologico.

L’unione di questi materiali supporta urti ed eccezionali spinte assiali, per maggiore efficienza e sicurezza.

I supporti, superiore ed inferiore sono in acciaio inox DUPLEX conformi alle normative W.Nr.1.4469 e ASTM A 890 CE3MN, questo acciaio garantisce un’ottima resistenza alla corrosione e consente al motore di lavorare idoneamente anche se immerso in acque estremamente gravose.

Lo statore è ricoperto da una camicia in acciaio inox DUPLEX (W.Nr.1.4462), particolarmente resistente all’attacco da corrosioni e da correnti vaganti.

Gli avvolgimenti, del tipo asincrono, sono:
• per la serie “F” con filo di rame con isolamento in PVC;
• per la serie “F…C” con filo di rame con isolamento in PE2 + PA, consigliato per temperature elevate, sbalzi di tensione e “Inverter Resistant”.

L’albero rotore è particolarmente robusto, guidato da cuscinetti a boccola antiusura in grafite.

La parte terminale “millerighe” dell’albero è in acciaio inox Duplex W.Nr.1.4462 altamente resistente all’attacco corrosivo e alle sollecitazioni meccaniche provocate dal corpo pompa. Con la rettifica dell’intero asse il rotore assume una concentricità tale da garantire una linearità perfetta. L’equilibratura permette di ottenere un albero privo di vibrazioni.

La tenuta meccanica, di serie, è in carburo di silicio-silicio “SIC-SIC” e assicura un’ottima tenuta anche in presenza di acque sabbiose.

La membrana garantisce la compensazione per l’equilibratura della pressione interna-esterna del motore.

Il cavo di alimentazione, mescola elastomerica reticolata, del tipo EPR per uso alimentare, certificato WRAS, ACS e KTW per la potabilità.

Il liquido di riempimento, acqua limpida con aggiunta di glicole propilenico, specificatamente studiata per la salvaguardia delle acque primarie. Svolge la funzione di raffreddamento antiossidante e anticongelamento, garantisce lo stoccaggio del motore fino a -15°C.

La viteria, cosa semplice ma non sottovalutata, è in acciaio inox AISI 904L, ben curata, per evitare distaccamenti da corrosione a lungo termine.

» Spaccato motore

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Produttore Scheda tecnica

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