FB 8F-150C Motore pompa sommersa 8'' Y/D 400V/690V Ghisa

Motore in ghisa per pompa sommersa FB 8F150C - 150,0HP Y/D 400V/690V 220,0A 50/60Hz 2900/3500 Rpm - 8'' Riavvolgibile a bagno d'acqua - Avviamento stella / triangolo - Avvolgimento PE2+PA - 2 Poli

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Serie di motori sommersi riavvolgibili a bagno d’acqua, ad alto rendimento, di costruzione ampiamente dimensionata con straordinaria semplicità di manutenzione.

Totalmente “MADE IN ITALY”, a norme NEMA e costruiti nel rispetto delle disposizioni ambientali.

CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO:
Il reggispinta, vero cuore del motore sommerso, è del tipo “Michell” bidirezionale con pattini in acciaio trattato e supportato da un disco in compound resinico di fibre e additivi autolubrificanti, completamente ecologico.

L’unione di questi materiali supporta urti ed eccezionali spinte assiali, per maggiore efficienza e sicurezza.

I supporti, superiore e inferiore, sono in ghisa meccanica G25 con trattamento di cataforesi, che offre una maggiore resistenza agli attacchi corrosivi dell’acqua.

Lo statore è ricoperto da una camicia in acciaio inox AISI 304 resistente all’attacco di correnti vaganti.

Gli avvolgimenti del tipo asincrono sono:
• per la serie “F” con filo di rame con isolamento in PVC.
• per la serie “F..C” con filo di rame con isolamento in PE2 + PA, consigliato per temperature elevate, sbalzi di tensione e “Inverter Resistant”.

L’albero rotore è particolarmente robusto, guidato da cuscinetti a boccola antiusura in grafite e senza saldature.

Per i motori da 6” e 8” è interamente in acciaio inox AISI 420, mentre per i 10” è in acciaio inox Duplex W.Nr.1.4462.

L’albero rotore viene rettificato per l’intero asse dando al rotore una concentricità tale da garantire una linearità perfetta.Con l’equilibratura si ottiene un albero privo di vibrazioni.

La tenuta meccanica, di serie, è in carburo di silicio-silicio “SIC-SIC” e assicura un’ottima tenuta anche in presenza di acque sabbiose.

La membrana garantisce la compensazione per l’equilibratura della pressione interna-esterna del motore.

Il cavo di alimentazione mescola elastomerica reticolata, del tipo EPR per uso alimentare, certificato KTW, WRAS e ACS per la potabilità.

» Spaccato motore

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Produttore Scheda tecnica

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